听着,最近这安徽的基建圈,简直跟开了倍速一样,消息一个接一个往外蹦,砸得人眼花缭乱。
前脚刚听说哪条路在挖地基,后脚人家的验收报告都甩你脸上了,上面盖着滚烫的红戳,告诉你:“嘿,路修好了,可以飙了!”
就说那条五蒙高速吧,10月底悄无声息地就把交工验收给过了。
这事儿吧,听着平平无奇,但搁蚌埠人眼里,那感觉就不一样了。
这可是他们家第一条从头到尾自己掏钱、自己建、自己管的“亲儿子”,全程119.5公里,砸进去小150个亿。
你知道这意味着什么吗?
这意味着以后再也不用看人脸色,眼巴巴地等着上面的规划图里能把自己画进去。
这口气,憋了多少年了?
成年人的世界里,求人不如求己,这话放在一个城市身上,同样是硬道理。
这条路,与其说是交通线,不如说是一份宣言书,告诉整个皖北的兄弟们:咱也能自己当家做主了。
你以为这就完了?
另一头,那条连接着药都亳州和蒙城的亳蒙高速,已经不是“快”能形容的了,简直是在玩命冲刺。
工地上那帮大哥,估计连睡觉都在喊着“搞快点”,整个项目从“攻坚”模式秒切“收官”模式。
我听说连服务区的锅碗瓢盆都备齐了,就差揭锅开伙了。
他们对外说的计划是明年底通车,我瞅这架势,是想赶在过年前给我们个大惊喜,好让大家伙开着新车,跑着新路,回家吃年夜饭。
这条路最神奇的地方,在于它能“偷”时间。
通了车,从亳州到蒙城,一个多小时的路程给你硬生生砍到40分钟。
这省下的可不止是油钱,是多少个可以赖床的早晨,是多少个能早点闻到家里饭菜香的黄昏。
涡阳的朋友们就更爽了,一脚油门15分钟上高速,这便利程度,堪比你家小区门口直接开了个万达。
别小看这点时间,它就是给整个皖北经济装上涡//涡轮//增压的那个“T”。
当然了,有人撞线,就有人还在半道上吭哧吭哧。
全长将近160公里的淮桐高速,就是那个还在跑马拉松的重量级选手。
这家伙可不简单,串起了淮南、合肥、六安、安庆这几个重量级城市。
修路的方式也透着一股子“精明”,从起点到合周高速那段,双向四车道,算是“经济舱”;可一旦靠近合肥都市圈的核心地带,立马给你升级成双向六车道,妥妥的“商务座”。
这操作,就很有意思了。
你说它是深谋远虑吧,确实;但你要说它有点“看人下菜碟”的意思,好像也没毛病。
凭啥有的地方宽敞,有的地方就得挤着?
但转念一想,这不就是现实吗?
人流车流密集的地方,自然得给配上更强的硬件。
这就像给姚明定制一双50码的鞋,你总不能给郭敬明也来一双吧?
目前,淮南段的沥青铺得正欢,合肥段紧随其后,至于最南边的舒城到桐城段,还在“画大饼”阶段,力争后年能开工。
看看,同样一条安徽高速公路,不同的命,不同的节奏。
这些纵横交错的沥青巨龙,就像是时代的毛细血管,正在拼命地向每一个角落输送着养分。
也许过不了多久,我们出门最头疼的,不再是堵车,而是选择困难症——回家,到底走哪条路最快呢?




