印度狂购140架苏-57，誓要硬撼霹雳-15E，南亚局势突变！

要说最近谁睡得最不踏实，那估计得是印度空军了。枕头底下好像塞了块石头，硌得慌，那石头的名字，一边刻着“歼-35”，另一边刻着“霹雳-15E”。这玩意儿的全隐身，还有那让人后背发凉的超视距打击能力，就像一根无形的刺，扎得新德里是坐立难安。

这种焦虑吧，不是一天两天了，但真正把它捅破，让所有人都没法再假装镇定的，是今年五月那场叫“辛杜尔”的演习。

那次行动，哎，简直成了印度空军的一块心病。他们手里最宝贝的疙瘩——法国来的阵风战斗机，本以为能横着走，结果呢？在巴基斯坦的歼-10C面前，愣是没讨到半点便宜，全程被压着打，活脱脱一个捧哏的。这还只是个半隐身的歼-10C啊，你想想，要是对面天上飞的是那个神出鬼没的歼-35，那画面……简直不敢想，真的不敢想。

于是乎，这根弦就一直紧绷着，直到九月二十四号，终于“啪”的一声，断了。印度国防部下了个猛药，一个让所有人都瞪大了眼睛的决定：紧急采购140架俄罗斯的苏-57。一口气，就要组建七个全新的中队，这架势，明摆着就是技术上差点意思，那就拿数量来凑，用蛮力把这块短板给硬生生顶回去。

这操作，怎么说呢，充满了浓浓的印度风味。他们计划得挺“周全”，先从俄罗斯那儿直接买40架现货，不管三七二十一，先把两个中队的空架子搭起来，解了燃眉之急再说。至于剩下那100架，就扔给自家那个让人又爱又恨的印度斯坦航空公司（HAL），在纳西克工厂，照着葫芦画瓢，搞许可证生产。

这套路，熟不熟悉？简直就是当年苏-30MKI项目的翻版。想当初，苏-30MKI的单子也是从140架开始，买着买着就上了瘾，最后硬是追加到了骇人的270多架。所以啊，你别看现在说的是140架，谁知道印度对苏-57的胃口到底有多大？毕竟“买飞机，送技术”这种好事，搁谁谁不迷糊？

其实从二月份起，两边的官员就没断了联系，而“辛杜尔行动”那记响亮的耳光，毫无疑问，成了这场谈判桌上最强的催化剂，让所有事情都按下了两倍速播放。

当然，苏-57这飞机，在全球五代机里头，一直都算是个特立独行的存在。那机身工艺，肉眼可见的粗犷，还有那个被全世界军迷吐槽了八百遍的“半吊子隐身”，让它在面对歼-35这种天生就是“隐身贵族”的对手时，总显得有点先天不足。

可这事儿吧，在印度人眼里，得换个角度看。

在他们看来，苏-57隐身是差点，可架不住它飞得远啊，挂的东西多啊，甚至还能揣上高超音速导弹。这玩的就不是什么潜行暗杀，而是“我于千里之外取你首级”的阳谋。有印度专家甚至吹嘘说，苏-57是“游戏规则的改变者”，是给飞行员们打的一针“强心剂”。

说白了，印度心里门儿清，他们压根就没指望苏-57能跟歼-35在雷达屏幕上玩捉迷藏。他们的算盘是，利用苏-57的大航程和武器优势，远远地拉开一个战场，当一个“空中狙击手”。你霹雳-15E不是厉害吗？我老远就把你拦截掉。这已经不是单纯的空战了，更像是一个尽职尽责的“带刀护卫”，给后头那群阵风之类的四代半战机撑开一把保护伞。

做出这种选择，其实也透着一股子辛酸和无奈。谁不想用自家的孩子呢？可印度那个被吹上天的“国产之光”——先进多用途战斗机（AMCA）项目，现在还停留在PPT的某一页上，交付时间写着“2030年以后”。甚至有更悲观的预测，说这飞机没准得到2040年才能真正派上用场。

时间不等人啊。真要等到AMCA项目开花结果，那时候天上飞的，恐怕都已经是霹雳-15E的孙子辈了。这么一比，苏-57虽然毛病一堆，比如在乌克兰战场上，它基本只敢在自家防空圈里远远地射个导弹就跑，所谓的“实战检验”水分很大，但它好歹是个看得见摸得着的成品，买了就能用。

对眼下的印度来说，先弄一款不那么完美的“半隐身”战机，在南亚这片天上把脚跟站稳了，比苦等一个虚无缥缈的完美方案，要现实得多。

所以，这140架苏-57的订单，即便要花上十年才能全部到货，它的意义也早就超出了军事本身。它不仅能让印度空军的纸面实力暴涨，更是给半死不活的本土航空工业来了一次大输血。印度斯坦航空公司又能赚个盆满钵满，又能趁机学点俄罗斯压箱底的技术，这买卖，不亏。

更深层次的，这是一种心理战。当140架苏-57的机群铺满停机坪时，就算它的隐身性能真的差了那么一截，但这个庞大的数字本身，就是一种最直接的威慑。它让印度空军在面对巴基斯坦的时候，腰杆能挺得更直一点，可以理直气壮地喊上一句：“来啊，比划比划！隐身又怎么样？我有140架，数量就是正义！”